Journalist: Guten Tag, Herr Präsident.
Präsident Ilham Aliyev: Guten Tag.
Journalist: Leider ereignete sich in den letzten Tagen ein Ereignis, das uns alle tief erschüttert hat. Am 25. Dezember stürzte ein AZAL-Flugzeug auf dem Weg von Baku nach Grosny in der Nähe der Stadt Aktau in Kasachstan ab. Wir würden gerne Ihre Gedanken dazu hören, wie sich die Ereignisse danach entwickelt haben.
Präsident Ilham Aliyev: Ich erhielt die Informationen darüber während meines Fluges nach St. Petersburg, um am Gipfel der GUS teilzunehmen. Ich wurde informiert und ordnete sofort an, dass das Flugzeug nach Baku zurückkehrt. Sobald ich in Baku ankam, hielt ich am Flughafen eine operative Besprechung ab. Bereits auf dem Weg nach Baku wurde auf meine Anweisung hin eine Staatliche Kommission eingerichtet, und eine Delegation aus Vertretern relevanter Behörden wurde umgehend in die Stadt Aktau entsandt, da sie sofort mit der Arbeit beginnen musste. Zunächst mussten sie sich mit dem Zustand der Überreste des Flugzeugs vertraut machen, vor Ort Beobachtungen durchführen, Video- und Fotoaufnahmen machen und diese der Öffentlichkeit präsentieren.
Zusätzlich wurde eine Gruppe aserbaidschanischer Ärzte nach Aktau entsandt, obwohl die kasachische Seite keine Mühen scheute, die Verletzten zu behandeln und medizinisch zu versorgen. Gleichzeitig leitete die Generalstaatsanwaltschaft Aserbaidschans auf meine Anweisung hin ein Strafverfahren ein, und ich weiss, dass ähnliche Schritte sowohl in Kasachstan als auch in Russland unternommen wurden. Natürlich wurde mit der Untersuchung der anfänglichen Theorien begonnen. Die endgültige Version wird jedoch erst nach der Untersuchung der Blackboxen klar werden. Die anfänglichen Theorien sind jedoch recht plausibel und basieren auf Fakten. Die Fakten zeigen, dass das aserbaidschanische Zivilflugzeug über russischem Territorium, in der Nähe der Stadt Grosny, von aussen beschädigt wurde und fast die Kontrolle verlor. Wir wissen auch, dass Mittel der elektronischen Kriegsführung unser Flugzeug ausser Kontrolle brachten. Dies war der erste Einfluss auf das Flugzeug. Gleichzeitig wurde durch Beschuss vom Boden das Heck des Flugzeugs schwer beschädigt. Noch am selben Tag machte unser Team Videoaufnahmen aus der Stadt Aktau und informierte die Öffentlichkeit darüber. Die Tatsache, dass der Flugzeugrumpf von Löchern durchsetzt ist, zeigt, dass die Theorie, das Flugzeug sei mit einem Vogelschwarm kollidiert, völlig hinfällig ist. Es ist möglich, dass der Pilot, als das Flugzeug beschädigt wurde, diese als Kollision mit Vögeln wahrnahm. Denn es wäre wohl niemandem in den Sinn gekommen, dass unser Flugzeug beim Überflug eines uns befreundeten Landes vom Boden aus beschossen werden könnte. Leider bevorzugten jedoch einige Kreise in Russland, diese Theorie vorzubringen. Ein weiterer bedauerlicher und überraschender Moment für uns war, dass offizielle russische Stellen Theorien über die Explosion eines Gaszylinders an Bord des Flugzeugs aufstellten. Dies zeigte eindeutig, dass die russische Seite die Angelegenheit vertuschen wollte, was natürlich niemandem würdig ist. Natürlich wurde unser Flugzeug versehentlich getroffen. Von einem absichtlichen Terrorakt kann hier keine Rede sein. Daher hätte es angemessen sein müssen, die Schuld einzugestehen, sich rechtzeitig bei Aserbaidschan, einem befreundeten Land, zu entschuldigen und die Öffentlichkeit darüber zu informieren. Leider hörten wir in den ersten drei Tagen von Russland nichts ausser einigen absurden Theorien.
Natürlich werden die Details des Vorfalls vollständig untersucht. Daran habe ich keinen Zweifel. Ich muss auch erwähnen, dass Aserbaidschan von Anfang an dafür war, dass eine Gruppe internationaler Experten diese Arbeit übernimmt. Die russische Seite schlug uns offiziell vor, dass das Zwischenstaatliche Luftfahrtkomitee diese Angelegenheit untersucht. Wir lehnten jedoch kategorisch ab. Der Grund dafür ist klar. Es ist kein Geheimnis, dass diese Organisation hauptsächlich aus russischen Beamten besteht und von russischen Staatsbürgern geleitet wird. Objektivitätsfaktoren könnten hier nicht vollständig gewährleistet werden. Hätten wir nach dem Unfall faire und vernünftige Schritte Russlands gesehen, hätten wir wahrscheinlich nicht widersprochen. Aber wir sahen, dass die Versuche, den Fall zu vertuschen, ziemlich offensichtlich waren.
Daher haben wir unsere Position sowohl der kasachischen als auch der russischen Seite in engen Kontakten mitgeteilt – es sollte nur eine Arbeitsgruppe aus internationalen Experten gebildet werden, und das wurde auch umgesetzt. Es gibt Vertreter des Flugzeugherstellers Embraer, relevante brasilianische Stellen, Vertreter Aserbaidschans, Kasachstans und Russlands, einschliesslich des Zwischenstaatlichen Luftfahrtkomitees – nicht in führenden Rollen, sondern lediglich als Mitglieder der Arbeitsgruppe. Ich wiederhole, nach der Öffnung der Flugdatenschreiber und der Beschaffung detaillierterer Informationen wird sich das vollständige Bild des Geschehens zeigen und viele Fragen, die heute noch offen sind, werden geklärt. Zum Beispiel: Warum konnte das Flugzeug nicht in Grosny landen? Inwieweit beeinflussten die Mittel der elektronischen Kriegsführung die Steuerung des Flugzeugs? Wie weitreichend waren die Folgen des Treffers und der Explosion in der Nähe des Flugzeugs? Denn ich muss auch sagen, dass Versuche, offensichtliche Fakten zu leugnen und die Menschen hier zu täuschen, sowohl unsinnig als auch absurd sind. Dank des Heldentums der Besatzung kam es glücklicherweise zu einem Vorfall, der es ermöglichte, das Flugzeug zu landen, auch wenn es eine Notlandung war. Viele der Passagiere überlebten, und ihre Zeugenaussagen liegen vor. Die Verletzungen, die den Passagieren und der Besatzung durch die Splitter zugefügt wurden, die das Flugzeug durchschlugen, sind ebenfalls offensichtlich. Dies einem Vogelschwarm oder der Explosion eines Gaszylinders zuzuschreiben, ist sowohl töricht als auch unehrlich.
Wir werden herausfinden, warum das Flugzeug nach der Öffnung der Blackboxen nicht landen konnte. Wann genau wurde das Flugzeug vom Boden aus beschossen? Warum versuchte das Flugzeug nicht, an den nächstgelegenen Flughäfen, die Mineralnye Vody und Machatschkala waren, zu landen? Wurde das Flugzeug absichtlich nach Aktau umgeleitet, oder war dies eine objektive Wahl? Es gibt verschiedene Hypothesen. Einige glauben, dass das Flugzeug von den Bodenabfertigungsdiensten in Grosny absichtlich vom Kurs abgebracht wurde, da das Flugzeug bereits ausser Kontrolle war und die hohe Wahrscheinlichkeit bestand, dass es ins Meer stürzte. Wäre dies der Fall gewesen, wären die Vertuschungsversuche erfolgreich gewesen, und die sogenannte Vogelschwarm-Theorie wäre als die wahrscheinlichste Version dargestellt worden. Manche Experten meinen, Aktau sei gewählt worden, weil es in einer offenen Fläche liegt, Wohngebiete weit vom Flughafen entfernt sind, und die Besatzung des Flugzeugs davon ausging, dass es sich um eine Notlandung handeln würde, und daher einen geeigneteren Ort wählte. Auf der anderen Seite war es jedoch riskanter für ein unkontrollierbares Flugzeug, weiterzufliegen, insbesondere über das Meer. Mit anderen Worten, auf all diese Fragen gibt es noch keine Antworten. Wir, die aserbaidschanische Seite, und ich persönlich versuchen, so fair wie möglich zu sein. Wir möchten uns zu ungeklärten Fragen nicht äussern, bevor sie vollständig geklärt sind. Aber wir müssen, wir tun und wir werden unsere Meinung zu offensichtlichen Themen mit voller Entschlossenheit äussern. Ich sagte in meinen Bemerkungen hier am Flughafen am Tag des Unfalls, dass die aserbaidschanische Öffentlichkeit regelmässig über diese Angelegenheit und den Fortschritt der Untersuchung informiert wird – und das wird sie.
Journalist: Herr Präsident, wie würden Sie die Leistung der Flugzeugbesatzung bewerten?
Präsident Ilham Aliyev: Sehr hoch. Ich habe heute an der Abschiedszeremonie teilgenommen und den Angehörigen der verstorbenen Besatzungsmitglieder mein Beileid ausgesprochen. Noch heute werde ich einen Erlass zur Auszeichnung der Besatzungsmitglieder erlassen. Ihre Leistung, ihr Professionalismus und ihr Engagement schätze ich ausserordentlich. Die Piloten und die gesamte Besatzung haben wahren Heldentum gezeigt. Die Piloten bewiesen sowohl Professionalität als auch Heldentum, indem sie ein Flugzeug unter Kontrolle hielten, das in vielerlei Hinsicht ausser Kontrolle war. Natürlich waren sie erfahrene Piloten und wussten, dass sie bei dieser Notlandung ihr Leben nicht retten konnten. Dennoch zeigten sie enormen Heldenmut, um die Passagiere zu retten, und dank ihnen gibt es Überlebende dieses Flugzeugabsturzes. Ihnen ist es zu verdanken, dass ein Teil des Rumpfes nicht verbrannte, und ihnen ist es zu verdanken, dass wir heute klar sagen können, dass das Flugzeug von Russland abgeschossen wurde. Das ist eine Tatsache, und niemand kann diese Tatsache leugnen. Nochmals, wir behaupten nicht, dass dies absichtlich geschah, aber es ist geschehen.
Die Piloten und Besatzungsmitglieder zeigten sowohl Professionalität als auch Ruhe. Ich muss insbesondere die weiblichen Besatzungsmitglieder hervorheben. Sie selbst waren in einem Zustand des Stresses, aber sehen Sie, wie menschlich sie handelten, um die Passagiere zu beruhigen und Chaos im Flugzeug zu verhindern. Ihre Handlungen, ich wiederhole, werden vom aserbaidschanischen Staat entsprechend gewürdigt. Möge Allah die Seelen der verstorbenen Besatzungsmitglieder und aller anderen Verstorbenen in Frieden ruhen lassen. Den Überlebenden wünschen wir eine schnelle Genesung. Die meisten Überlebenden sind bereits in Baku. Sie erhielten sofortige Behandlung in Kasachstan. Einige werden noch behandelt und so bald wie möglich nach Aserbaidschan evakuiert.
Journalist: Herr Präsident, Sie haben den Präsidenten Kasachstans, Kassym-Schomart Tokajew, angerufen. Wir würden gerne Ihre Meinung zu den besprochenen Themen erfahren. Wie würden Sie im Allgemeinen die Zusammenarbeit aserbaidschanischer und kasachischer Regierungsbeamter in dieser Angelegenheit bewerten?
Präsident Ilham Aliyev: Ja, zunächst habe ich Präsident Tokajew angerufen, um ihm meinen Dank auszusprechen. Denn wir wussten und hatten Informationen erhalten, dass die kasachischen Rettungskräfte sofort nach dem Unfall am Unglücksort eintrafen und begannen, Menschen aus dem zerstörten Flugzeugrumpf zu ziehen. Sie setzten dabei ihr eigenes Leben aufs Spiel. Denn sie wussten nicht, ob es zu einer weiteren Explosion kommen würde oder nicht. Ein Teil des Flugzeugs war verbrannt, und der andere Teil hätte ebenfalls Feuer fangen können. Aber trotz dessen zeigten sie wahren Heldentum. Gleichzeitig war auch die Arbeit der medizinischen Teams von grossem Wert. Die verletzten Passagiere wurden sofort in medizinische Einrichtungen gebracht, und ich habe Präsident Tokajew dafür meinen Dank ausgesprochen. Ich weiss, dass die Solidarität, die unsere kasachischen Brüder und Schwestern gezeigt haben, auch einen grossen Eindruck in den Herzen des aserbaidschanischen Volkes hinterlassen hat. Gewöhnliche Menschen gingen zu unserem Konsulat in Aktau, legten Blumen nieder und zeigten ihre Haltung und Solidarität mit uns. Das ist wahre Freundschaft und Brüderlichkeit.
Während meines Gesprächs mit Präsident Tokajew habe ich auch Aserbaidschans Position zur Untersuchung geäussert und ihm die Punkte zur Kenntnis gebracht, die ich gerade erwähnt habe – dass wir für eine internationale Untersuchung sind und keinesfalls bereit sind, diese Angelegenheit dem Zwischenstaatlichen Luftfahrtkomitee zu überlassen. Diese Position wurde auch mit Verständnis aufgenommen. Natürlich stehen Vertreter unserer Regierungsinstitutionen, Mitglieder und Leiter der Kommission sowie Vertreter der Staatsanwaltschaft in ständigem Kontakt. Kasachstan hat seinerseits ebenfalls eine Staatliche Kommission eingerichtet, und Präsident Tokajew informierte mich während des Gesprächs darüber. Auch sie wollen und bemühen sich, sicherzustellen, dass die Angelegenheit vollständig aufgeklärt wird. Gleichzeitig habe ich Präsident Tokajew mein Beileid ausgesprochen, weil sechs Bürger Kasachstans bei dem Unfall ums Leben kamen. Auch er hat mir sein Beileid ausgesprochen. Mit anderen Worten, so schwerwiegend der Vorfall auch war, er war auch eine Prüfung. In anderen Worten, wie wird jeder aus dieser Prüfung hervorgehen? Ich bin froh, dass ich trotz dieser Tragödie sehe und sicher bin, dass die Menschen in Kasachstan derselben Meinung sind. Unsere Freundschaft und Brüderlichkeit sind nach dieser schwierigen Situation noch stärker geworden.
Journalist: Nach dem Unfall hat AZAL Flüge in einige russische Städte ausgesetzt. Was war der Grund für diese Entscheidung und wie ist die Situation jetzt?
Präsident Ilham Aliyev: Ich habe diese Anweisung erteilt, und der Hauptgrund dafür ist natürlich die Sicherheit. Der Luftraum über vielen russischen Städten wird gelegentlich geschlossen, und dort wird ein spezielles Betriebsregime angewendet. Sie nennen das eine „Kovyor-Operation“ (Teppich-Operation). Zurück zu dem, was ich in der ersten Frage erwähnt habe, möchte ich auch anmerken, dass eine andere Sache geklärt werden muss: Wann wurde diese „Kovyor-Operation“ angekündigt? Nach den uns vorliegenden Informationen wurde diese „Kovyor-Operation“ erst nach dem externen Einfluss auf unser Flugzeug angekündigt. Falls dies zutrifft, zeigt es erneut, dass lokale Dienste dies taten, um die Angelegenheit zu vertuschen.
Was die Flüge von AZAL betrifft, so hat AZAL seine Flüge in sieben russische Städte auf unbestimmte Zeit ausgesetzt. Gleichzeitig haben wir auch die Flüge russischer Fluggesellschaften aus drei russischen Städten nach Aserbaidschan ausgesetzt. Unsere Luftverbindung zu insgesamt 10 Städten wurde nun unterbrochen, und ich wiederhole: Die Sicherheitsfragen stehen hier an erster Stelle. Die Sicherheit unserer Passagiere hatte für uns immer oberste Priorität, und diese Situation wurde erklärt. Was immer wir tun, tun wir offen. Ich wiederhole, diese Entscheidung wurde getroffen. Wann diese Flüge wieder aufgenommen werden, insbesondere nach Grosny, ist ungewiss. Wahrscheinlich werden sie nicht wieder aufgenommen. Die Zeit wird es zeigen, und die Sicherheit des russischen Luftraums wird sicherlich berücksichtigt.
Journalist: Herr Präsident, welche Erwartungen und Forderungen hat Aserbaidschan im Zusammenhang mit dem Geschehen an Russland?
Präsident Ilham Aliyev: Wir haben unsere Forderungen klar an die russische Seite übermittelt. Diese Forderungen wurden ihnen offiziell am 27. Dezember mitgeteilt. Worin bestehen diese Forderungen? Zunächst einmal muss sich die russische Seite bei Aserbaidschan entschuldigen. Zweitens muss sie ihre Schuld eingestehen. Drittens müssen die Verantwortlichen bestraft und strafrechtlich verfolgt werden, und es muss eine Entschädigung an den aserbaidschanischen Staat sowie an die verletzten Passagiere und Besatzungsmitglieder gezahlt werden. Dies sind unsere Bedingungen. Die erste davon wurde gestern erfüllt. Ich hoffe, dass auch die anderen Bedingungen akzeptiert werden.
Alle diese Bedingungen sind fair. Es gibt keine aussergewöhnlichen Forderungen oder Themen; alles basiert auf internationaler Erfahrung und normalem menschlichem Verhalten. Das war’s. Ich wiederhole, die aserbaidschanische Öffentlichkeit wird über alle Aspekte der Angelegenheit informiert. Die von mir genannten Bedingungen werden natürlich über Sie an die Öffentlichkeit weitergegeben, und ich hoffe, dass unsere Bedingungen akzeptiert werden.
Journalist: Vielen Dank, Herr Präsident. Wir sind dankbar für Ihre ausführlichen Antworten auf unsere Fragen.
Präsident Ilham Aliyev: Vielen Dank.
